VILLKORSÄNDRINGAR – MOTOR 1 MAJ 2012 Länsförsäkringar

FF-villkoret (FF14)

Kasko

4.1.3
Den förhöjda självrisken (40% av prisbasbeloppet) för personbil och lätt lastbil med premieklass över 35 tas bort.

Stöld

4.3.2
Ny begränsning för audiovisuell utrustning (bilradio, DVD-spelare, GPS och liknande är ändrad till 1/2 prisbasbelopp oavsett installerat larm eller inte (tidigare 1/4 prisbasbelopp om installerat larm saknades).

4.3.5.1
Hela punkten är struken, vilket innebär att dubbel stöldsjälvrisk för direktimporterade fordon med premieklass över 35 utan installerat elektroniskt stöldskydd inte längre tillämpas.

4.3.6.1 + 4.3.6.2
Reducering av stöldsjälvrisk vid installerat larm tas bort för personbil, lätt lastbil och husbil.

Personbil, lätt lastbil och husbil har idag lagkrav på att elektroniskt stöldskydd/immobilizer ska vara installerat. Att tillämpa självriskreducering vid larm (som är ett sämre skydd) eller vid installerat stöldskydd som omfattas av ett lagkrav är inte lämpligt.

Reducering av stöldsjälvrisk gäller vid installerat elektroniskt stöldskydd/immobilizer (tidigare vid larm) för tung lastbil och buss.
För släp över 1 999 kilo gäller som tidigare reducering av stöldsjälvrisk vid installerat larm.

Bedrägeriförsäkring vid provkörning

7.1.2
Bedrägeriförsäkring vid provköring utökas till att omfatta låntagare med utländskt körkort utfärdat av land som anslutit sig till EES-avtalet eller är medlem av EU.

Tidigare gällde försäkringen endast om låntagaren hade svenskt körkort. Länder anslutna till EES-avtalet eller EU omfattas av samma körkortdirektiv som Sverige.

Grönt-kort försäkring

Försäkringen byter namn till Utlandstillägg.

Nuvarande namn är missvisande eftersom försäkringen inte bara gäller i de länder som är anslutna till det så kallade gröna-kortsystemet.

Siim Kallas kallade dagens situation för nästan ”löjlig” när medlemsstaterna får köra med modulfordon i sina respektive länder, men att det inte är tillåtet att köra över gränsen till en annan medlemstat. Han menade vidare att det nu är hög tid för medlemsstaterna att själva avgöra om de vill tillåta modulfordon i internationell trafik länderna emellan.

-Det här är ett viktigt steg i rätt riktning säger Johan Lindström, vd för Sveriges Åkeriföretag. Vi har som exempel kunnat köra med modulfordon mellan Sverige och Danmark sedan 2006, men bara i begränsad omfattning. Nu öppnar sig möjligheterna att köra på hela det vägnät som är öppet för modulfordonen i respektive land. Med tanke på Nederländernas positiva syn på den här typen av fordon och om de Nordtyska delstaterna kommer med på banan bör vi inom en snar framtid kunna köra med modulfordon mellan Sverige och Nederländerna.

Bakgrund

Tre lastbilsekipage kan förvandlas till två om de traditionella 18,75 meter långa bilarna byts mot 25,25-meters modulfordon. Trängseln på vägarna minskar och utsläppen per transporterat ton sänks radikalt. Nu upptäcker fler länder de långa fordonens fördelar.

När Sverige och Finland blev medlemmar i EU 1995 startade debatten om långa fordonskombinationer. I Sverige hade 24 meter långa ekipage, och i Finland 22 meter långa, rullat sedan 1960-talet. Att plötsligt förbjuda dem var otänkbart.

Lösningen blev EMS (European Modular System), som infördes i EU 1996 och innebar standardiserade enheter som kan kopplas av eller på en dragbil i olika kombinationer. I Sverige och Finland ökades maxlängderna därmed till 25,25 meter, medan resten av Europa körde 18,75 meter långa fordon. De nya längderna var anpassade till järnvägens och sjöfartens mått för att underlätta kombitrafik mellan väg, järnväg och sjö.

Många länder ansåg dock att de långa fordonen genom sin blotta storlek och tyngd var farliga, slet ned vägbanorna och stal gods från järnvägen och de inre vattenvägarna.
Men Holland såg fördelarna och påbörjade försök med de 25,25 meter långa lastbilsekipagen 2001, och nu, efter nästan tio år, har fordonen hunnit bli en naturlig del av trafiken.

If har idag beslutat att stå för kostnaden för garantin under hela 2012 för dessa kunder. Lösningen är ett gemensamt upplägg med de svenska återförsäljarna.

Följande gäller för bilar som satts i trafik under 2011:

Innan 2011-01-26: Vagnskadegaranti gäller som tidigare och administreras av Saab Försäkring.

Mellan 2011-01-27 – 2011-08-31: Det finns ingen i praktiken gällande vagnskadegaranti (Saab står fortfarande som ansvariga för garantin men eventuella krav måste framställas till konkursboet.) If Skadeförsäkring (där Saab Försäkring ingår) går in och tar kostnaden fram till 2012-12-31 Därefter rekommenderas kunden att teckna Vagnskadeförsäkring.

Mellan 2011-09-01 – 2011-10-26: Vagnskadegaranti gäller som tidigare och administreras av Saab Försäkring.

Efter 2011-10-27 – 2011-12-19 (konkursdag): Det finns ingen i praktiken gällande Vagnskadegaranti (Saab står fortfarande som ansvariga för garantin men eventuella krav måste framställas till konkursboet) If Skadeförsäkring (där Saab Försäkring ingår) går in och tar kostnaden fram till 2012-12-31. Därefter rekommenderas kunden att teckna Vagnskadeförsäkring

Bilar som tillhörde konkursboet men som var tagna i trafik innan 2011-12-19 (tjänstebilar): Det kan i vissa fall saknas gällande Vagnskadegaranti. Kunden rekommenderas att teckna Vagnskadeförsäkring.

Alla bilar som registreras efter 2011-12-19 (konkursdagen) eller senare har ingen vagnskadegaranti. Kunden rekommenderas teckna vagnskadeförsäkring för att ha ett fullgott skydd.

De drygt 2000 kunder som har en vagnskadegaranti fram till 2012-12-31 och som Saab Automobile AB inte betalt premien för, kommer att få  ett separat brev med information. De rekommenderas efter 2012 att komplettera sin ordinarie försäkring med vagnskadeförsäkring för att ha fullgott skydd.

Från den 1 april 2012 kommer två nya företagsmotorvillkor, ÅFM8 och FM20.

Villkorsändringar Motor – Åkeriförsäkring ÅFM8 per den 1 april 2012

C6.11.1
Kompletterad omfattning till att även inkludera ansvar enligt ALLÅK 86.
ALLÅK 86 försvann i samband med att ALLTRANS 2007 skrevs in i villkoret.

C6.12.1 b
Ny skrivning (Allmänna undantag): Försäkringen gäller inte för förlust eller skada som har uppkommit under magasinering och lagring utom vid mellanlagring som varit nödvändig för transportuppdragets utförande.

Likställs med villkor som gäller när kunder tecknar separat transportöransvarsförsäkring via Länsförsäkringar AB där mellanlagring generellt sett ingår.

Villkorsändringar Motor – Företagsmotorförsäkring FM20 per den 1 april 2012

Försäkrade fordonsslag
Fordon för yrkesmässig uthyrning omfattar även husbil. Föreskrifter och omfattning är desamma som gäller för personbil och lätt lastbil för yrkesmässig uthyrning. Husbil för yrkesmässig uthyrning omfattas även av de villkor som gäller för husvagn för uthyrning gällande ansvar och läckage.

Kasko

3.2
Ny punkt (Försäkrad egendom): e) Drivmedel i fordonets bränsletank. Med bränsletank avses även separat tank som är fast monterad på fordonet.

3.8.2
Ny punkt (Vi betalar inte): g) Merkostnad som uppkommer genom att reservdel, tillbehör eller material inte kunnat anskaffas eller att leveransen fördröjts.

Förtydligar att om viss utrustning skadas/stjäls och denna inte går att återanskaffa, ersätts enbart vad det skulle ha kostat om återanskaffning varit möjlig. Vi ersätter inte hela fordonet på grund av att det inte kan användas till följd av den skadade/saknade delen.

Stöld

6.1
Ny begränsning för audiovisuell utrustning (bilradio, DVD-spelare, GPS och liknande) är ändrad till 1/2 pbb oavsett installerat larm eller inte (tidigare 1 pbb vid installerat larm). Begränsningen gäller inte fabriksmonterad originalutrustning och avser endast uthyrningsfordon och taxi.

6.6
Ny punkt (Föreskrifter): c) Påfyllningar och tappanordningar samt andra öppningar ska vara försedda med betryggande låsanordningar.
Föreskriften är kopplad till utökningen i kasko att inkludera drivmedel i fordonstank, 3.2 e).

6.7 Nyckelförlust
Förtydligar att vi även ersätter låsbyte på fordonet i samband med nyckelförlust (i de fall omkodning inte är möjlig).

6.8.1
Ny punkt (Självriskbefrielse/-reducering): Självriskbefrielse/-reducering tillämpas inte i de fall krav finns på att det aktuella stöldskyddet ska vara installerat.

6.9
Hela punkten är struken och därmed också tidigare krav på elektroniskt stöldskydd samt märkta rutor för direktimporterade personbilar och lätta lastbilar (yrkesmässig uthyrning).

Vagnskada

7.2
Ny punkt (Försäkringen gäller för skada): d) Som inträffar under annat vägarbete (exklusive vinterväghållning) för väghållares räkning. Skador som drabbar tillbehör för denna typ av vägarbete ersätts även om tillbehören ifråga tillhör annan än försäkringstagaren.
I samband med skada enligt ovan tillämpas en ny självrisk, vilken är 10 % av pbb. Den nya självrisken finns angiven under punkt 7.6.2 b).

7.3 d
Kompletterat punkten med förtydligande om att försäkringen inte gäller för skada som omfattas av glasförsäkringen.

Avställningsförsäkring

12 A.3
Utökad geografisk omfattning. Försäkringen gäller nu i de länder som är anslutna till det så kallade gröna kortsystemet (tidigare endast i Sverige).

Avbrottsförsäkring

C.1
Förtydligat att helförsäkring krävs för tung lastbil/släp för att avbrottsförsäkring ska kunna tecknas.

D 1.1 + E 1.1
Nya punkter som förtydligar att arbetsdag för buss och taxi även omfattar lördag-söndag.

BussMER

H.1.2
Förtydligat att ersättning betalas under förutsättning att aktuellt försäkringsmoment ingår i försäkringsavtalet.

Flytande försäkring för släpfordon

I.2 a
Tagit bort krav på skriftligt avtal mellan försäkringstagaren och uppdragsgivaren. Ny skrivning (Försäkringen gäller för): släpfordon som försäkringstagaren åtar sig att transportera för annans räkning om inget annat avtalats.

Deras garantier är allmänt accepterade av såväl privata som offentliga beställare, både i Sverige och utomlands.

De erbjuder följande garantier:

Fullgörandegarantier
Betalningsgarantier
Förskottsgarantier
Leveransgarantier
Anbudsgarantier
EU-garantier

Kontrollansvarig ska ha den kunskap, erfarenhet och lämplighet som behövs för uppgiften och ska kunna styrka detta med ett bevis om certifiering och ha en självständig ställning i förhållande till den som utför den åtgärd som ska kontrolleras. Kontrollansvariges uppgift är bl a att biträda byggherren med att upprätta förslag till den kontrollplan som krävs enligt PBL och, i fråga om rivningsåtgärder, biträda vid inventeringen av farligt avfall och annat avfall. För mer information om vad kontrollansvariges uppgift är framgår av 10 kap 11 § PBL.

Försäkringsbolaget Europeiska, som den 1 februari byter namn till ERV, lanserar Årsreseförsäkringen – ett nytt sätt att på årsbasis försäkra sig mot flygbolagskonkurser, oroligheter, naturkatastrofer och andra aktuella världshändelser.

Att försäkra sig mot oväntade händelser på resan är mer aktuellt än någonsin med tanke på den ekonomiska osäkerheten hos många stora flygbolag. Europeiska har tagit fasta på detta och lanserar nu Årsreseförsäkringen som innehåller ett flertal moment anpassade efter aktuella händelser. Ett av momenten är Hemreseskyddet, som vid en flygbolagskonkurs likt den inträffade med Spanair, ersätter kostnaden för nya flygbiljetter till hemresan för den strandsatte resenären.

Årsreseförsäkringen försäkrar även upplevelsen av resan. Det betyder att om syftet med resan förstörs så får resenären en ny resa. Det kan tillexempel vara en hajvarning på resmålet som leder till badförbud. Försäkringen är framtagen för att komplettera hem- och kortförsäkringarna utan att resenären ska uppleva att hon är dubbelförsäkrad.

Nytt motorfordonsvillkor 1 januari 2012, Motorfordonsvillkor MF53.

MF 351 Stöldförsäkring
Ersättningen höjd från ¼ prisbasbelopp till 1/2 prisbasbelopp oavsett vad det är för extrautrustning. Anmärkningen vad gäller godkänt larm tas även bort. Ändringen påverkar även punkt 382 Allrisk för personbil.

MF 354 Stöldförsäkring – Låskrav
Normal nedsättning om inte låskrav för snöskoter höjs till 5000 kr för snöskoter.

MF355 Stöldförsäkring – Minskat krav för direktimporterat fordon
Krav på rutmärkning och nyckelintyg tas bort. Det innebär att den extra självrisken på 10 000 kronor för direktimporterade personbil och lätt lastbil upphör.

MF 362 Maskinskada
Ny layout i tabellform och en mindre översyn av innehållet i maskinskada har gjorts.
Påverkar även punkt 372 maskinskada för motorcykel.

MF 713 Bil av årsmodell 1964 och äldre
MC Veteranprodukten utvecklas genom att en ny villkorspunkt införs och att motorcykel stryks från punkt 713.

MF 756 Motorcykel veteran av årsmodell 1980 och äldre
Ny punkt för motorcykel. Gäller produkten Motorcykel veteran att ersättningen i kaskoförsäkringen är maximerad till 75 000kr. Gäller från årsmodell 1980 och äldre motorcyklar försäkrade i Veteran motorcykel.

MF 752 Särskilda villkor – Motorcykelprodukt 24+
Körkortskravet på 5 års A-körkort i produkten 24+ tas bo